Egyre több a rejtély a híres Gribshunden hajótörése körül

A víz alatti régészek új felfedezéseket tettek a Gribshundeni hajóroncsnál, amely egykor János dán király zászlóshajója volt. A hadihajó 1495-ben süllyedt el a Balti-tengerben a svédországi Ronneby partjainál.

A hajó első említése János király 1486-ban írt levelében található, amely így szól : „in navi nostra Griffone", ami magyarul „a mi hajónkban Griffone". Miközben a hajó a ronnebyi kikötő melletti természetes kikötőben horgonyzott, titokzatos módon kigyulladt és hamarosan elsüllyedt - írja az origo.hu.

Ezt az eseményt a korabeli svéd Sturekrönikan (A Sture-krónika) és két német forrás, Reimar Koch Lübeck Krónikája és Caspar Weinreich Danzig Krónikája című művekben rögzítették.

A roncsot egy búvárklub fedezte fel először az 1970-es években körülbelül 10 méteres mélységben, de annak jelentőségét nem ismerve csak 2013-ban erősítették meg a kilétét. A roncs ugyanis nemzetközi jelentőségű, mivel a világ legjobb állapotban megőrzött hajója a felfedezések korából – Kolumbusz Kristóf és Vasco da Gama hajóinak az úgymond helyettese.A Lundi Egyetem, a Blekinge Múzeum és a Dán Viking Hajómúzeum víz alatti régészei által végzett tanulmány részeként a kutatók ágyúkat, kézi fegyvereket, valamint a kormánymű és a tatvár fő alkatrészeit is megtalálták.

Ebből a történelmi időszakból egyetlen másik hajó sem élte túl sértetlenül ezt – mondja Brendan Foley, a Lundi Egyetem tudományos vezetője a HeritageDaily online tudományos portálnak. – A Gribshunden új betekintést nyújthat a felfedezések korába; így most már jobban megérthetjük azoknak a hajóknak a tényleges méretét és elrendezését, amelyek megváltoztatták a világot.

A Lund Egyetem PhD-jelöltje, Paola Derudas és Mikkel Thomsen, a Viking Hajómúzeum specialistája a tüzérség, a kormánylapát, a kormányrúd és a gerinc 3D-s modelljeit alkották újjá, amivel rekonstruálták a hajó azon szakaszát, amelyet valószínűleg a király és a nemesek foglaltak el.

A hajó orrában a szároszlop és a horgonydarabok (amelyeken a horgonyvonalak áthaladtak) 3D-s modelljei emellett támpontokat adtak a személyzet elhelyezéséről, a hajókezelésről és az erődítésről.

A szakemberek szerint már „csak" egyetlen, nagy rejtély marad hátra: vajon mi okozhatta valójában Gribshunden elsüllyedését?

Bár a középkori dokumentumok szerint tűz és robbanás történt, de ennek semmi jelét nem látták a tudósok. Úgy vélik, talán majd a jövő évi ásatás szolgálhat majd némi újabb bizonyítékkal a katasztrófáról.