Pekingben bemutatták a világ egyik leggyorsabb szárazföldi közlekedési eszközét. Kína vezető vasúti gyártójának, a CRRC-nek a nagy sebességű vonata képes elérni a 600 km/h-es sebességet is.
A nagy sebességű vonat elektromágneses lebegéssel (rövidítve maglev) közlekedik, vagyis egyetlen ponton sem érinti a síneket. Ez a technológia teljesen kiküszöböli a súrlódást, így a jármű zajtalanul és rázkódásmentesen halad. Mivel nincs mechanikai kopás, a karbantartási költségek is alacsonyabbak. A CRRC szerint az új típusú szerelvény gyorsabb, biztonságosabb, megbízhatóbb és környezetkímélőbb, mint bármely eddigi vasúti jármű - írja az origo.hu.
A mágnesvasút 600 km/órás végsebességével a repülők és a hagyományos gyorsvasutak közötti közlekedési űrt töltheti be, hiszen gyorsabb, mint a vonat, de lassabb, mint a repülőgép.
A nagy sebességű vonat forradalmasíthatja a vasúti közlekedést
A fejlesztést a 2025. július 8. és 11. között megrendezett 12. Nagysebességű Vasúti Világkongresszuson mutatták be. A CRRC nemcsak a mágnesvasút prototípusát prezentálta, hanem további 21 újdonságot is bejelentett, köztük a CR450-es motorvonatot, a Fuxing intelligens szerelvényt és az elővárosi EMU-kat. A bemutatott járművek együtt egy olyan technológiai ökoszisztémát alkotnak, amely képes kiszolgálni a jövő vasúti igényeit a 400 km/órás sebességtartományban.
A mágnesvasút széles körben alkalmazható, legyen szó agglomerációs ingázásról, vagy nagyvárosok összekötéséről. Mindez jelentős változásokat hozhat a regionális közlekedési hálózatokban. A fejlesztők szerint az új vonat teljes egészében kínai technológiára épül. A szerelvény gyártásához ritkaföldfémeket és kompozitokat is használtak.
Két és fél óra alatt eljuthatunk Pekingből Sanghajba
Az első nagy sebességű maglev vonat 2021 júliusában gördült le a csingtaói gyártósorról. A CRRC azóta is intenzíven dolgozik a fejlesztésen: jelenleg saját tesztpályát épít a Csangcsünben működő üzeméhez, ahol a szerelvényt a gyakorlatban is kipróbálják. A vonat 5-10 éven belül kerülhet kereskedelmi forgalomba.
Ha ez megtörténik, a Peking–Sanghaj útvonal menetideje a mostani öt óráról két és fél órára csökken.
A kínai Államtanács 2023-ban kiemelt célként tűzte ki a 600 km/h-s mágnesvasút mielőbbi bevezetését. Sun Jungcaj, a CRRC igazgatótanácsának elnöke a kongresszuson javasolta, hogy a kormány engedélyezze az 500 km/h alatti éjszakai teszteket Sanghajban, és sürgette mágnesvasút-vonalak építését is az országon belül.
A legnagyobb rivális: Japán
A kínai mágnesvasút legnagyobb nemzetközi versenytársa Japán. Az ottani fejlesztés 2015-ben 603 km/h sebességet ért el a jamanasi kísérleti pályán. A JR Central által épített Csúó Sinkanszen nevű vonalon 505 km/órás üzemi sebességgel tervezik a forgalmat, ám a projektet 2027 helyett csak 2034-re valósíthatják meg. A vonal első szakasza Tokió és Nagoya között épül ki, a második pedig Oszakáig terjed. A teljes, 438 km-es szakaszon az utazás ideje 2,5–3 óráról akár egy órára csökkenhet.
A japán fejlesztés azonban komoly akadályokba ütközik:
- a terep tagoltsága
- és a városok sűrűsége miatt rengeteg alagútra és emelt pályára van szükség.
Ez a költségeket is megdobja: a teljes beruházás becsült összege 9 billió jen, azaz mintegy 60,4 milliárd dollár.
Kövesse a Kárpátinfo.net oldalunkat! Értesüljön időben a legfontosabb ukrajnai és kárpátaljai hírekről! Kövessen minket Facebookon, Instagramon, Twitteren vagy iratkozzon fel Google News csatornánkra!
Kövesse a Kárpátinfo.net oldalunkat: Facebook, Telegram, Twitter!
Legfrissebb híreink: Ukrajnai háború, Mozgósítás, Kárpátalja hírek, Ukrajna elnöke
Csapon végső búcsút vettek a háborúban elesett Szerhij Pireutól.
Új korszak a határátlépésben: az eCserha rendszer júniustól a személyautók számára is elérhető lesz.
A 380 évvel ezelőtt létrejött ungvári unió egyházi, szellemi és kulturális örökségéről tartottak konferenciát Beregszászon.
A megkezdett növényvédelmi munkákat folytatni kell, különös figyelemmel a gombás betegségekre és a kártevők elleni védekezésre, még termés hiányában is!
A csapásoknak halálos áldozataik is vannak, lakóházak rongálódtak meg, ipari, vasúti és kikötői infrastrukturális létesítményekben keletkeztek károk.
Ha Oroszország agressziót indítana a Suwalki-folyosó körzetében, elveszíthetné Kalinyingrádi területét.
Kárpátalján őrizetbe vették a katonai orvosi bizottság vezetőjét, aki pénzért hamis igazolásokat adott. Több mint 11 millió hrivnyát foglaltak le.
Ukrajna nem fogad el „lépcsőzetes” EU-tagságot – jelentette ki Andrij Szibiha külügyminiszter. Szerinte Kijev gyorsan halad az EU-csatlakozás felé.
A tavaly április 21-én elhunyt Ferenc pápa emlékére a Santa Maria Maggiore pápai bazilikában mutattak be misét.
Ebben a hónapban a TeSó blogon sorra vesszük és kicsit boncolgatjuk Jézus boldogmondásait (Mt 5, 3-12).
