Négy nagy európai szolgáltató, az Ionity, a Fastned, az Atlante és az Electra áprilisban létrehozta a Spark Alliance nevű együttműködést. A 25 országban több mint 11 ezer töltőpontot működtető cégek egyszerűbbé tennék a hozzáférést, az árak azonban a régiek maradnának, mivel a cél egyedül a Tesla kiszorítása.
Az elektromos autók nyilvános töltése Európában továbbra is bonyolult. A különböző szolgáltatók, töltési szabványok és árstruktúrák rengetegében könnyű elveszni, főleg ha valaki hosszabb távra indul. Ebben a káoszban eddig a Tesla Supercharger-hálózata jelentett viszonylag egységes alternatívát. Most azonban négy versenytárs összefogott, hogy ezen változtasson, és kiszorítsa az amerikai vállalatot a blokk piacáról.
Az Ionity, a Fastned, az Atlante és az Electra összefogásával áprilisban létrejött a Spark Alliance, amely nevét a légitársaságokat tömörítő Star Alliance mintájára választotta. A szövetség célja, hogy Európa legnagyobb, egységesen használható töltőhálózatává váljon: 25 országban 1700 töltőállomással és 11 ezer töltőponttal.
A Tesla ezzel szemben világszerte hétezer Supercharger-állomással és 65 ezer töltőponttal rendelkezik, ebből Európában 1100 helyszínen 14 ezer csatlakozót üzemeltet.
Tehát a Spark Alliance méretben még nem előzi meg a Teslát, de gyorsan az amerikai vállalat alternatívájává akarnak válni a kontinensen.
A szövetség szerint a legnagyobb előnyük a felhasználók számára az, hogy ezentúl bármelyik tagtársaság applikációjával hozzáférhetnek a többi partner töltőihez is – külön regisztráció vagy újabb applikáció letöltése nélkül.
Az árak azonban továbbra is az adott szolgáltató díjszabása szerint alakulnak:
- az Ionity például 39 és 69 eurócent közötti kilowattóránkénti árakkal dolgozik, attól függően, hogy van-e előfizetés;
- míg a Fastnednél 73 cent a spontán töltés ára, a „Gold Member” tagság pedig harminc százalék kedvezményt biztosít.
Németországban már drágább elektromos autót tölteni, mint benzinesbe tankolni
Drágább lett az e-autók töltéséhez szükséges áram a németeknél, mint az E10-es benzin. Az elektromos autók töltése 2019 óta szinte kétszeresére drágult, 100 kilométer megtételéhez már több mint 4300 forintért kell tölteni. Ezzel szemben ugyan ezt a távot körülbelül 4 ezer forintnyi benzinnel lehet megtenni Németországban.
Bár árkedvezményt nem nyújt az új szövetség, legalább a töltési élmény válik egyszerűbbé és kiszámíthatóbbá – főként utazás közben. Németországban például a gyorstöltők sűrűsége kifejezetten jó, de az EU célkitűzései – például a kamionforgalom elektromosítása – további fejlesztéseket igényelnek.
Nem lesz könnyű elcsenni a Tesla koronáját
Linda Boll, a Fastned németországi vezetője szerint a terjeszkedést leginkább a bürokrácia hátráltatja.
„A probléma gyakran az, hogy nehéz hozzájutni a megfelelő földterülethez, vagy a középfeszültségű hálózatokhoz való csatlakozás szabályai szolgáltatónként eltérnek – még a kábelek színe is különbözhet” – mondta a FOCUS Online-nak adott interjúban.
A Fastned célja, hogy 1–2 millió eurós befektetésekkel új töltőállomásokat építsen. A jelenlegi árak – például a 73 centes kilowattóránkénti tarifa – részben ezt a beruházási igényt tükrözik. Boll szerint ugyanakkor versenyre van szükség az árak csökkentéséhez, mivel ott, ahol önkormányzati szolgáltatók monopolhelyzetben vannak, jellemzően magasabbak a díjak.
A Fastned jogi úton támadta meg a német Tank & Rast céget is, amely a német autópályák melletti pihenőhelyek kilencven százalékát üzemelteti, és 2022-ben pályáztatás nélkül kapott engedélyt gyorstöltők kiépítésére.
A cég szerint versenyre lenne szükség, és várják az Európai Bíróság áprilisi döntését az ügyben.
Boll szerint a városi töltés fejlesztése legalább ennyire fontos. „Sokan szeretnének elektromos autót, de nincs garázsuk, az utcai töltők pedig nincsenek elegendő számban. A városoknak versenyhelyzetet kellene teremteniük, és területet biztosítaniuk a töltőparkok számára – például jelenlegi benzinkutak helyén vagy új ipari területeken.”- közölte a vg.hu.
Kövesse a Kárpátinfo.net oldalunkat! Értesüljön időben a legfontosabb ukrajnai és kárpátaljai hírekről! Kövessen minket Facebookon, Instagramon, Twitteren vagy iratkozzon fel Google News csatornánkra!
Kövesse a Kárpátinfo.net oldalunkat: Facebook, Telegram, Twitter!
Legfrissebb híreink: Ukrajnai háború, Mozgósítás, Kárpátalja hírek, Ukrajna elnöke
A bűnszövetkezet összes tagját tetten érték, amikor éppen egy újabb helyi lakost raboltak el, és pénzt próbáltak kizsarolni tőle.
A szankciós és politikai nyomás csökkenése az agresszor katonai ambícióinak növekedéséhez vezetett.
Az ukrán elnök jelezte, hogy ezt összekapcsolja a 90 milliárd eurós uniós hitel blokkolásának feloldásával.
A cél a társadalmi ellenállóképesség erősítése a növekvő geopolitikai feszültségek és a természeti katasztrófák közepette.
Az emésztés sebessége számos betegség kialakulására hatással lehet.
Az előzetes adatok szerint az SZBU drónjai öt, egyenként 20 ezer köbméter kapacitású nyersolajtartályt rongáltak meg.
A döntés hátterében elsősorban nem politikai, hanem nagyon is személyes és gazdasági okok állnak.
Ukrajna már 10 éves drónszállítási megállapodást írt alá három közel-keleti országgal.
A holland hatóságok elutasították Pavel Kriszevics orosz művész és korábbi politikai fogoly vízumkérelmét.
