/ Sport

A szezon során három olyan helyszínen fog versenyezni Keszthelyi Vivien, amelyen korábban még nem járt, ezek közül a soron következő franciaországi Paul Ricard pálya az első.

Előreláthatóan nagyobb hátrányból fog nekivágni a hétvégének, mint a mezőny.

A 20 éves autóversenyző számára a pályaismeret hiánya nehezíti a második versenyhétvége során a fejlődés megítélését a többiekkel szemben.

A magyar pilótának versenyről versenyre egyre több új dologgal kell megismerkednie, most a pálya sajátosságain kívül az ismeretlen tényezők gyors lereagálása és az alkalmazkodás is a feladatok közé kerül. Keszthelyitől a csapat elvárása továbbra is ezek elsajátítása, a helyezések tekintetében a számára új pályákon nincs kijelölt cél, mivel a Dallara 320 Formula 3-as autó viselkedésének megértése, illetve tapasztalatszerzés kell még ahhoz, hogy a tavaly kimaradt szezon miatt minél hamarabb visszarázódjon, és folyamatos pontszerző helyezéseket várhassanak tőle. 

Az első Forma-1 Portugál Nagydíj betétfutamaként megrendezett versenyeken mutatott pontszerző eredménye rendkívül erős kezdés volt, az azonban hatalmas bravúrnak számítana, ha a hátráltató tényezők ismeretében Keszthelyi a második versenyhétvégén is hasonló eredménnyel végezne.

„Várom az új kihívásokat, szívesen tanulok minden versenyen és versenyhétvégén.

Továbbra is az autó viselkedésének megismerése, kezelésének elsajátítása, a rajt és az egykörös tempó növelése, gyakorlása az elsődleges cél. Ezeken a területeken van még hova fejlődni ahhoz, hogy folyamatosan pontszerző helyeken végezhessek. Mivel ez egy teljesítményalapú sportág, nem mindegy, hogyan és milyen ütemben fejlődünk a többiekhez képest. Az Euroformulában versenyző pilóták általában egy szezonban párhuzamosan több bajnokságban is indultak, indulnak így a továbbiakban is reális célok mentén próbálom tartani a felzárkózás ütemét” – fogalmazott Keszthelyi Vivien a második versenyhétvége előtt.

VRS Sport Group


Címlapról ajánljuk

A cél a társadalmi ellenállóképesség erősítése a növekvő geopolitikai feszültségek és a természeti katasztrófák közepette.

Az emésztés sebessége számos betegség kialakulására hatással lehet.

Az előzetes adatok szerint az SZBU drónjai öt, egyenként 20 ezer köbméter kapacitású nyersolajtartályt rongáltak meg.

A döntés hátterében elsősorban nem politikai, hanem nagyon is személyes és gazdasági okok állnak.

Ukrajna már 10 éves drónszállítási megállapodást írt alá három közel-keleti országgal.

A holland hatóságok elutasították Pavel Kriszevics orosz művész és korábbi politikai fogoly vízumkérelmét.

„Reggel fogj a magvetéshez, és ne pihentesd a kezed este sem” – a Prédikátor könyvéből (11,6a) vett ige volt a mottója a csendesnapnak.

Ittas férfi dobott gránátot a rendőrök közé Dnyipropetrovszk megyében, többen megsérültek.

Egy férfi 23 éven át fizetés nélkül és nem megfelelő körülmények között végzett kemény munkát egy vállalkozónál.

17 helyszínen 22 drón célba talált, 7 helyszínről pedig roncsok lezuhanását jelentették.