Négy nagy európai szolgáltató, az Ionity, a Fastned, az Atlante és az Electra áprilisban létrehozta a Spark Alliance nevű együttműködést. A 25 országban több mint 11 ezer töltőpontot működtető cégek egyszerűbbé tennék a hozzáférést, az árak azonban a régiek maradnának, mivel a cél egyedül a Tesla kiszorítása.
Az elektromos autók nyilvános töltése Európában továbbra is bonyolult. A különböző szolgáltatók, töltési szabványok és árstruktúrák rengetegében könnyű elveszni, főleg ha valaki hosszabb távra indul. Ebben a káoszban eddig a Tesla Supercharger-hálózata jelentett viszonylag egységes alternatívát. Most azonban négy versenytárs összefogott, hogy ezen változtasson, és kiszorítsa az amerikai vállalatot a blokk piacáról.
Az Ionity, a Fastned, az Atlante és az Electra összefogásával áprilisban létrejött a Spark Alliance, amely nevét a légitársaságokat tömörítő Star Alliance mintájára választotta. A szövetség célja, hogy Európa legnagyobb, egységesen használható töltőhálózatává váljon: 25 országban 1700 töltőállomással és 11 ezer töltőponttal.
A Tesla ezzel szemben világszerte hétezer Supercharger-állomással és 65 ezer töltőponttal rendelkezik, ebből Európában 1100 helyszínen 14 ezer csatlakozót üzemeltet.
Tehát a Spark Alliance méretben még nem előzi meg a Teslát, de gyorsan az amerikai vállalat alternatívájává akarnak válni a kontinensen.
A szövetség szerint a legnagyobb előnyük a felhasználók számára az, hogy ezentúl bármelyik tagtársaság applikációjával hozzáférhetnek a többi partner töltőihez is – külön regisztráció vagy újabb applikáció letöltése nélkül.
Az árak azonban továbbra is az adott szolgáltató díjszabása szerint alakulnak:
- az Ionity például 39 és 69 eurócent közötti kilowattóránkénti árakkal dolgozik, attól függően, hogy van-e előfizetés;
- míg a Fastnednél 73 cent a spontán töltés ára, a „Gold Member” tagság pedig harminc százalék kedvezményt biztosít.
Németországban már drágább elektromos autót tölteni, mint benzinesbe tankolni
Drágább lett az e-autók töltéséhez szükséges áram a németeknél, mint az E10-es benzin. Az elektromos autók töltése 2019 óta szinte kétszeresére drágult, 100 kilométer megtételéhez már több mint 4300 forintért kell tölteni. Ezzel szemben ugyan ezt a távot körülbelül 4 ezer forintnyi benzinnel lehet megtenni Németországban.
Bár árkedvezményt nem nyújt az új szövetség, legalább a töltési élmény válik egyszerűbbé és kiszámíthatóbbá – főként utazás közben. Németországban például a gyorstöltők sűrűsége kifejezetten jó, de az EU célkitűzései – például a kamionforgalom elektromosítása – további fejlesztéseket igényelnek.
Nem lesz könnyű elcsenni a Tesla koronáját
Linda Boll, a Fastned németországi vezetője szerint a terjeszkedést leginkább a bürokrácia hátráltatja.
„A probléma gyakran az, hogy nehéz hozzájutni a megfelelő földterülethez, vagy a középfeszültségű hálózatokhoz való csatlakozás szabályai szolgáltatónként eltérnek – még a kábelek színe is különbözhet” – mondta a FOCUS Online-nak adott interjúban.
A Fastned célja, hogy 1–2 millió eurós befektetésekkel új töltőállomásokat építsen. A jelenlegi árak – például a 73 centes kilowattóránkénti tarifa – részben ezt a beruházási igényt tükrözik. Boll szerint ugyanakkor versenyre van szükség az árak csökkentéséhez, mivel ott, ahol önkormányzati szolgáltatók monopolhelyzetben vannak, jellemzően magasabbak a díjak.
A Fastned jogi úton támadta meg a német Tank & Rast céget is, amely a német autópályák melletti pihenőhelyek kilencven százalékát üzemelteti, és 2022-ben pályáztatás nélkül kapott engedélyt gyorstöltők kiépítésére.
A cég szerint versenyre lenne szükség, és várják az Európai Bíróság áprilisi döntését az ügyben.
Boll szerint a városi töltés fejlesztése legalább ennyire fontos. „Sokan szeretnének elektromos autót, de nincs garázsuk, az utcai töltők pedig nincsenek elegendő számban. A városoknak versenyhelyzetet kellene teremteniük, és területet biztosítaniuk a töltőparkok számára – például jelenlegi benzinkutak helyén vagy új ipari területeken.”- közölte a vg.hu.
Kövesse a Kárpátinfo.net oldalunkat! Értesüljön időben a legfontosabb ukrajnai és kárpátaljai hírekről! Kövessen minket Facebookon, Instagramon, Twitteren vagy iratkozzon fel Google News csatornánkra!
Kövesse a Kárpátinfo.net oldalunkat: Facebook, Telegram, Twitter!
Legfrissebb híreink: Ukrajnai háború, Mozgósítás, Kárpátalja hírek, Ukrajna elnöke
Forrás
Legkevesebb három ember halt meg és ketten megsérültek Ukrajnában a rossz időjárási viszonyok miatt.
Másodszor rendezték meg a Kárpátaljai citerások találkozóját, amely ezúttal is a közös muzsikálás, a hagyományőrzés és az öröm jegyében telt.
Hatalmas felháborodást váltott ki Ausztriában annak az 52 éves szír állampolgárnak az ítélete, aki édességgel csalta lakásába, majd brutálisan megerőszakolt egy hatéves kislányt.
Orosz dróntámadás érte Odesszát: 13 sérült, lakóházak és kikötői infrastruktúra rongálódott, egy kereskedelmi hajót is találat ért.
Tavaly 2,1 millió fő vándorolt be az EU-ba.
A légvédelem 74 drónt hatástalanított az ország északi, keleti és déli régióiban, azonban 15 helyszínen 20 drón célba talált.
Zelenszkij újabb hosszabbítást kezdeményez: 90 nappal nőhet a hadiállapot és a mozgósítás időtartama Ukrajnában.
Halálos áldozata van a kárpátaljai viharnak: egy férfira fa dőlt. Több település áram nélkül maradt, autók és házak rongálódtak meg.
Az alkalom középpontjában ezúttal a család állt.
A csernyihivi rendőrség közlése szerint Oroszország már második napja támadja a térség településeit.
