Az EU engedélyezte az orosz árnyékflotta erőszakkal történő megállítását. Illusztráció
Az EU engedélyezte az orosz árnyékflotta erőszakkal történő megállítását. Illusztráció
Állítsd be, hogy a Kárpátinfo az elsők között legyen a Google híreiben

Az Európai Unió a Földközi-tengeren tartózkodó orosz árnyékflotta hajóinak megfigyeléséről a fizikai ellenőrzésre tér át – jelentette be kedden Vladiszlav Vlaszjuk, az Elnöki Hivatal tanácsadója, számolt be az rbc.ua.

Hirdetés

A jelentés szerint Kaja Kallas, az EU főképviselője hétfőn a nicosiai védelmi miniszteri találkozó második napjának kezdete előtt bejelentette, hogy az orosz árnyékflotta elleni intézkedéseket új szintre emelik.

Az IRINI művelet – az EU földközi-tengeri hajózás biztonságát garantáló missziója – részeként a tagállamok haditengerészeti erői jogosultak a hajók fedélzetére lépni, ha alapos gyanú merül fel az azonosításukkal vagy a nemzetközi normák megsértésével kapcsolatban. Az IRINI műveletet 2020-ban hozták létre ENSZ-mandátummal – kezdetben a Líbiával szembeni fegyverembargó ellenőrzése céljából.

2025-ben kiterjesztették a hatáskörét a szankciókat megkerülni képes hajók, köztük az orosz olajat szállítók megfigyelésére is. A fizikai ellenőrzések azonban csak 2026-ban kezdődtek. Június 1-jén egy ellenőrcsoport először szállt fel a szankcionált MV Oneiroi tankhajóra a Földközi-tenger nemzetközi vizein. A hajóra EU-s és ukrán szankciók vonatkoznak. Az indoklás az idegen zászló használatának és az orosz olaj szállításában való részvétel gyanúja volt. Ezt megelőzően a küldetés többnyire megfigyelésre, rádióellenőrzésekre és a kapitányok beleegyezésével végzett szemlékre korlátozódott.

„Régóta vártunk már egyértelműbb és határozottabb lépéseket az EU-tól ebben az irányban, mivel az orosz árnyékflotta tevékenységét 2023 óta rögzítik”

– mondta Vladiszlav Vlaszjuk, az ukrán elnöki hivatal tanácsadója. Szerinte Ukrajna támogatja a gyakorlati intézkedések megerősítését, és az orosz olaj és kőolajtermékek EU-n belüli tengeri szállítására vonatkozó szankciók további kiterjesztésére számít.

Vlaszjuk szerint ugyanakkor továbbra sem megoldott az orosz olaj északi tengeri útvonalakon – a Finn-öböltől és a Balti-tengertől a Dán-szoroson keresztül az Északi-tengerig – történő szállításának kérdése. Oroszország aktívan használja ezt az útvonalat olajexportra, egyes országok erőfeszítései ellenére. Svédország az év eleje óta négy hajót tartóztatott fel, amelyek közül az egyiket esetleg átadják Ukrajnának - közölte a karpat.in.ua.

Forrás