Bírósági ítélet. Illusztráció.

Az Ajkai Járásbíróság egy év hat hónap – végrehajtásában két év próbaidőre felfüggesztett – fogházbüntetésre ítélte, továbbá két évre eltiltotta a közúti járművezetéstől azt az 55 éves ajkai férfit, akivel szemben halálos közúti baleset gondatlan okozásának vétsége miatt volt folyamatban büntetőeljárás. Kötelezte továbbá a bíróság a vádlottat az eljárás során felmerült, közel 520.000 forint összegű bűnügyi költség megfizetésére.

A bíróság által megállapított tényállás szerint a vádlott 2023. február 4-én a reggeli órákban személygépkocsival közlekedett, borult időben, nappali világosságban, nedves, vizes, aszfalt burkolatú úttesten, közepes forgalomban, utast nem szállított.

A vádlott az általa vezetett személygépkocsival egy egyenes útszakaszon, mivel a tőle elvárható figyelmet és körültekintést elmulasztotta, nem észlelte a neki bal oldalról jobbra az úttesten áthaladó gyalogos sértettet. A vádlott emiatt figyelmetlenségből 36 km/h sebességgel fékezés nélkül elütötte a vádlott által használt forgalmi sávba belépő 74 éves férfit, aki az ütközés következtében az úttestre esett.

Amennyiben a vádlott a gyalogos behaladását az ellentétes forgalmi sávokat elválasztó terelővonalhoz érésekor észleli – az ütközési pont előtt 35-36 méterre –, enyhe lassító fékezéssel megállíthatta volna járművét az ütközési hely előtt. 

A sértett 2023. február 6-án a kórházban elhalálozott, halála és a közlekedési baleset között közvetlen és teljes ok-okozati összefüggés állapítható meg.

A baleset azért következett be, mert a vádlott megszegte a KRESZ 3. § (1) bekezdés c) pontjában foglalt rendelkezést, amely szerint, aki a közúti közlekedésben részt vesz, köteles úgy közlekedni, hogy a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse, másokat a közlekedésükben indokolatlanul ne akadályozzon és ne zavarjon. 

A sértett megszegte a KRESZ 21. § (5) bekezdésében foglalt közlekedési szabályt, mely szerint a gyalogos az úttesten a kijelölt-gyalogosátkelő helyen mehet át. Megszegte továbbá a KRESZ 21.§ (6) bekezdésében foglalt közlekedési szabályt, mely szerint gyalogos az úttestre akkor léphet, ha meggyőződött annak veszélytelenségéről.

A vádlott a bűncselekmény elkövetését az előkészítő ülésen beismerte és lemondott a tárgyaláshoz való jogáról, ezért a bíróság a tényállást a vádirattal egyezően állapította meg.

A bíróság a szabadságvesztés büntetés tartamát és a felfüggesztés próbaidejét a beismerés esetére előterjesztett, ún. „mértékes” ügyészi indítvánnyal egyezően állapította meg, azonban az előkészítő ülésen feltárt személyi körülményekre, illetőleg a nagyfokú sértetti közrehatásra is figyelemmel, az ügyészi indítványtól eltérően a vádlottal szemben nem szabott ki pénzbüntetést.

Az ítélet jogerős - közölte a Veszprémi Törvényszék Sajtóosztálya.


 


Iratkozzon fel a Kárpátinfo.net csatornáira: 
Facebook, Instagram, Twitter, Telegram

Olvassa a Kárpátinfo.net híreit a Google News oldalon.


Hirdetés
Címlapról ajánljuk

A Hormuzi-szoros blokádja miatt az Európai Uniónak élelmiszerhiánnyal és jegyrendszer bevezetésével kell szembenéznie.

Csapást mértek az ukrán erők az orosz fekete-tengeri flotta Sztrileckij nevű hadihajóforgalom-irányító pontjára.

Felfegyverkezésével Oroszország a NATO-val való katonai konfrontációra készül − jelentette ki a német védelmi miniszter.

A harci járművek vásárlása egy egymilliárd eurós katonai segélyterv részeként valósul meg.

Csapon végső búcsút vettek a háborúban elesett Szerhij Pireutól.

Törökországban, az Ararát-hegy lábánál egy különös kőzetképződmény lapul a hegyoldalban, amely pontosan akkora, mint a Bibliában leírt Noé bárkája.

Új korszak a határátlépésben: az eCserha rendszer júniustól a személyautók számára is elérhető lesz.

A 380 évvel ezelőtt létrejött ungvári unió egyházi, szellemi és kulturális örökségéről tartottak konferenciát Beregszászon.

A megkezdett növényvédelmi munkákat folytatni kell, különös figyelemmel a gombás betegségekre és a kártevők elleni védekezésre, még termés hiányában is!

A csapásoknak halálos áldozataik is vannak, lakóházak rongálódtak meg, ipari, vasúti és kikötői infrastrukturális létesítményekben keletkeztek károk.