Benzináremelés: tankolás a töltőállomáson. Illusztráció. Fotó: Pexels
Benzináremelés: tankolás a töltőállomáson. Illusztráció. Fotó: Pexels
 / Gazdaság

Ukrajnában meredeken emelkedtek az üzemanyagárak – a prémium benzin literenként már 81 hrivnyába kerül. A hatóságok eközben az Antimonopólium Bizottsághoz fordulnának.

Az RBC-Ukrajina szakértőket – Szerhij Kujunt és Hennagyij Rjabcevet – kérdezett arról, miért drágul tovább az üzemanyag, és segíthet-e az Antimonopólium Bizottsághoz (AMKU) benyújtott beadvány.

Főbb pontok:

  • Árak: a prémium benzin ára elérte a 81 hrivnyát, a legolcsóbb 95-ös benzin és a dízel 70,99 hrivnyától érhető el a WOG, OKKO és SOCAR hálózatoknál.
  • Okok: a londoni dízelár tonnánként 1100 dollárra ugrott, valamint a pánikszerű kereslet is felfelé hajtotta az árakat.
  • Spekuláció: az objektív tényezők legfeljebb 2–2,60 hrivnyás emelést indokolnának, miközben a valóságban 4–4,50 hrivnyával drágult az üzemanyag.
  • Előrejelzés: az elemzők szerint a piac már közel lehet az árplafonhoz.

Különböző típusú üzemanyagok árai az ukrán benzinkutaknál (infografika: RBC-Ukrajina)
Különböző típusú üzemanyagok árai az ukrán benzinkutaknál (infografika: RBC-Ukrajina)

Mennyi az üzemanyag ára március 4-én?

Ukrnafta

  • Benzin 98 (Energy) – 78,99 hrn
  • Benzin 95 (Energy) – 72,99 hrn
  • Benzin 95 – 69,99 hrn
  • Benzin 92 – 66,99 hrn
  • Dízel (Energy) – 73,99 hrn
  • Dízel – 69,99 hrn
  • Autógáz – 40,99 hrn

WOG

  • 95 Euro5-E5 – 70,99 hrn
  • 95 Mustang – 73,99 hrn
  • 100 Mustang – 80,99 hrn
  • Dízel Euro5 – 70,99 hrn
  • Dízel Mustang+ – 73,99 hrn
  • Gáz – 41,98 hrn

OKKO

  • 95 EURO – 70,99 hrn
  • 95 PULLS – 73,99 hrn
  • 100 PULLS – 80,99 hrn
  • Dízel EURO – 70,99 hrn
  • Dízel PULLS – 73,99 hrn
  • Gáz – 41,99 hrn

SOCAR

  • A-95 – 70,99 hrn
  • NANO 95 – 74,99 hrn
  • NANO 100 – 80,99 hrn
  • Dízel NANO – 70,99 hrn
  • Dízel NANO Extro – 75,99 hrn
  • Gáz – 40,98 hrn

Miért szöktek fel az árak?

Szerhij Kujun, az A–95 tanácsadó csoport igazgatója szerint két fő tényező áll a háttérben.

Az első a közel-keleti háborús helyzet. Elmondása szerint a londoni tőzsdén a dízel ára átlépte az 1000 dollárt tonnánként, és rövid idő alatt 1100 dollárra emelkedett – három nap alatt 250 dolláros, azaz 25%-os növekedéssel. Ez literenként körülbelül 10 hrivnyás emelkedést jelent.

A második tényező a pánik. „Az értékesítés a benzinkúthálózatoknál ezen a héten 30–50%-kal nőtt” – mondta Kujun. Emiatt a kereskedők kénytelenek azonnal, már az új – magasabb – áron utánpótlást beszerezni.

Hangsúlyozta ugyanakkor: valódi hiány nincs. A készletek rendelkezésre állnak, az ellátás folyamatos.

A 100 hrivnyás benzin lehetőségét irreálisnak tartja. 

Véleménye szerint az árak összességében már közel lehetnek a csúcshoz.

Spekuláció is állhat a háttérben

Hennagyij Rjabcev, a Nemzeti Stratégiai Tanulmányok Intézetének vezető kutatója szerint a jelenlegi árak nem tükrözik a valós piaci helyzetet.

Számításai alapján az objektív tényezők – az év eleji jövedékiadó-emelés, a hrivnya gyengülése, valamint az importált üzemanyag drágulása – legfeljebb 2 hrivnyás benzin- és 2,60 hrivnyás dízelemelést indokolnának. Ehhez képest 4–4,50 hrivnyával nőtt az ár.

„Ez spekuláció. Közvetlen spekuláció az olajellátás esetleges jövőbeli problémáiról szóló hírekre” 

– jelentette ki.

Rjabcev megjegyezte, hogy Németországban és Lengyelországban nem volt ilyen mértékű drágulás. Az ukrán árak jelenleg 100 dolláros hordónkénti olajárnak felelnek meg, miközben a valós ár körülbelül 82,70 dollár.

Mit tehet a kormány?

Mindkét szakértő szkeptikus az Antimonopólium Bizottsághoz (AMKU) fordulás hatékonyságát illetően.

Rjabcev szerint az AMKU vezetése maga is elismerte, hogy jelenleg nincs megfelelő módszertanuk az üzemanyagpiac értékelésére, és ezzel csak a háború befejezése után kívánnak foglalkozni.

Javaslata szerint nyilvánosságra kellene hozni az árstruktúrát – az üzemanyag beszerzési árát, az adókat és az árrést. Amennyiben az árrés meghalad egy bizonyos szintet, rendkívüli – háborús – szabályozási eszközöket kellene alkalmazni.

Kujun úgy véli, az AMKU-hoz fordulás a „klasszikus válságforgatókönyv” része az üzemanyagpiacon, akárcsak a 100 hrivnyás benzinről vagy a 150 dolláros hordónkénti olajárról szóló jóslatok.

Közel-keleti feszültség rázza meg a piacot

Az Irán körüli helyzet kiéleződése ideges reakciót váltott ki a globális energiapia­cokon. A Hormuzi-szoros esetleges hajózási problémáiról szóló hírek miatt a kereskedők kockázati prémiumot kezdtek beárazni.

A Hormuzi-szoros kulcsfontosságú útvonal a Perzsa-öbölből származó olajszállításban, a világ exportjának jelentős része itt halad át. Már a blokád lehetősége is gyors áremelkedést okozhat.

Az olaj drágulása pedig már most nyomást gyakorol a kiskereskedelmi árakra. A piaci szereplők arra számítanak, hogy a benzin és a dízel több országban is tovább drágulhat – ahogyan az például Németországban már megtörtént.


 

Hirdetés

Kövesse a Kárpátinfo.net oldalunkat: Facebook, Telegram, Twitter!
Legfrissebb híreink: Orosz-ukrán háború, Mozgósítás, Kárpátalja hírek



 

Hirdetés
Címlapról ajánljuk

A Föld napja minden évben április 22-én hívja fel a figyelmet bolygónk védelmének fontosságára.

Kallas hangsúlyozta: továbbra is biztosítani kell Ukrajna számára a szükséges támogatást.

A bűnszövetkezet összes tagját tetten érték, amikor éppen egy újabb helyi lakost raboltak el, és pénzt próbáltak kizsarolni tőle.

A szankciós és politikai nyomás csökkenése az agresszor katonai ambícióinak növekedéséhez vezetett.

Az ukrán elnök jelezte, hogy ezt összekapcsolja a 90 milliárd eurós uniós hitel blokkolásának feloldásával.

A cél a társadalmi ellenállóképesség erősítése a növekvő geopolitikai feszültségek és a természeti katasztrófák közepette.

Az emésztés sebessége számos betegség kialakulására hatással lehet.

Az előzetes adatok szerint az SZBU drónjai öt, egyenként 20 ezer köbméter kapacitású nyersolajtartályt rongáltak meg.

A döntés hátterében elsősorban nem politikai, hanem nagyon is személyes és gazdasági okok állnak.